Как получить права на снегоход? Какие документы нужны для получения прав на снегоход? Водительские права на снегоход: какие они должны быть и нужны ли они? Какая категория нужна для управления снегоходом

28.06.2019

Снежные морозные денечки суровой русской зимы тоже могут быть по-своему прекрасными, особенно, если есть такое средство передвижения, как снегоход или квадроцикл.

С ними никакое бездорожье заметенных лесных дорог не проблема, скорость, драйв, масса ярких положительных эмоций – это только сотая часть того заряда энергии, который дает прогулка на этих внедорожниках. Среди народа бытует мнение, что на снегоходы, впрочем, как и на квадроциклы, не нужно водительских прав.

Но так ли это? Сегодня мы подробно разберем эту тему, дабы не попасть в нехорошую ситуацию, связанную с недоразумением в вопросе прав на транспортное средство. Итак, поехали!

Нужны ли права?

Что может быть лучше, чем возможность выбраться с друзьями в лес тихим погожим зимним утром, чтобы покататься на снегоходе? Сумасшедшая скорость заставляет сердце выбивать бешеный темп, окружающие ландшафты захватывают дух.

А, что, если съездить веселой компанией до соседнего леса, который еще больше и красивее? Правда, для этого, нужно проехать несколько километров по проезжей части… Ой! Что это там маячит впереди?.. Машина ГАИ? И сотрудник патрульной службы яростно машет палочкой, требуя немедленной остановки… Но почему?

Ведь говорят, что на снегоход прав не нужно …А теперь давайте остановимся на этой ситуации более подробно. Да, для езды в глухом лесу или полю права, конечно, не нужны. Но до этих отдаленных мест еще стоит добраться. А добираются по дорогам, где, безусловно, водитель натолкнется на сотрудника ГАИ.

В обязанности инспектора входит потребовать у вас водительские права, но особой категории АI, то есть, права тракториста, потому как снегоход приравнивается к аналогичному с трактором транспортному средству. Пока на него нет отдельной категории, распределение происходит по этой сетке.

Более подробно о сдаче на права А1 смотрите на видео:

Кроме того, водитель должен соблюдать правила вождения, правила техники безопасности и быть не младше 16 лет. Так гласит законодательство РФ, регламентирующее правила езды на снегоходе.

Кто-то сейчас возмутится: как же так? Ведь это всего лишь снегоход, почему столько требований! Но не будем критичны: снегоход – скоростное транспортное средство, которое не менее, а даже более, чем автомобиль, может навредить окружающим при несоблюдении правил вождения.

К тому же нужно потренироваться, чтобы управлять таким мощным железным конем, так как его главной особенностью является не самый легкий центр тяжести.

Садясь за руль снегохода, будь это Ямаха , Ермак , Викинг 540 , Динго 150 , БРП , Варяг 550 , Поларис или любой другой, без прав, стоит помнить, что существует система штрафов, применяемых к водителям незарегистрированного снегохода или не имеющих прав.

Как легковой или грузовой автомобиль, снегоход должен проходить техническое обслуживание в пунктах ГАИ.

Штраф езды без прав составляет 2500 руб. Очень даже немалая сумма, наводящая на мысль, что лучше быть ответственным, законопослушным водителем, дешевле выйдет.

Но, запомните: система штрафов действует только в том случае, если сотрудник патрульной службы поймал вас на проезжей части, где действуют правила вождения. Если по какой-то нелепой случайности, вы повстречали гаишника в лесу, то здесь он уже не имеет никаких полномочий штрафовать вас.

Хотя… встретить в лесу сотрудника ГАИ такая же плохая примета, как встретить перебегающего дорогу белого зайца. Но бывают и исключения из правил.

Но, если в лесу штрафы не актуальный вопрос, то, если вам вздумается поставить снегоход на стоянку или просто под окна своего жилого (в особенности, многоквартирного) дома, то оштрафовать за отсутствие прав вас может не только представитель ГИБДД, но и простой участковый.

Вот такие нюансы, которые следует помнить, дабы не попасть в нехорошую ситуацию. До 2015 года вопрос с правами на снегоход не был столь жестким. Прежде была возможность сдать права экстерном при наличии водительского удостоверения на легковой или грузовой автомобиль. Теперь экстернат невозможен.

Придется проходить полное обучение , с обязательной сдачей экзаменов, теоретической и практической части.

Но как получить права на снегоход и квадроцикл? Об этом мы расскажем далее.

Какие и как получить?

Итак, для того, чтобы пользоваться снегоходом легально, необходимо получить права категории АI, что значит, удостоверение машиниста тракториста.

Для получения прав необходимо наведаться в Гостехнадзор и собрать следующий пакет необходимых для данной процедуры документов:

Заявление , в котором по представленной форме необходимо написать свое волеизъявление управлять транспортным средством снегоход. Заявление позже должно быть подписано представителем Гостехнадзора и заверено печатью, только тогда оно будет иметь юридическую силу.
После посещения госструктуры и написания заявления, придется оплатить госпошлину. Обязательно сохраните квитанцию, так как ее нужно будет предъявить для прохождения следующего этапа получения удостоверения.
После того, как будет заверено заявление и оплачен налог, необходимо пройти медицинское исследование для получения медсправки. Что туда входит? Стандартный набор медицинских кабинетов, который в обязательном порядке должен пройти каждый автомобилист и тракторист, а именно: невролог, окулист, лор.
Если у вас уже есть водительское удостоверение на вождение легкового или грузового автомобиля, то процедура получения прав на снегоход значительно упрощается. Обязательно предъявите госструктуре свои права и минуйте теоретический экзамен по ПДД , который, что и говорить, сегодня платный.
Также понадобится два фото 3х4 для удостоверения.

Но одного сбора документов недостаточно, необходимо пройти еще один обязательный этап, прежде чем заветное удостоверение окажется у вас в руках.

Нужно пройти обучение на тракториста машиниста со сдачей экзаменов на теорию и практику (наличие водительского удостоверения избавляет вас от сдачи экзамена на знание теоретических знаний).

Права можно получить только по достижению 16-летнего возраста (в отличие от водительских, где лимит – 18 лет).

Если человек не достиг 16 лет, придется подождать, так как законодательство РФ запрещает вождение снегоходом лицами младше установленного возраста.

Квадроцикл также как и снегоход причисляется к мотовездеходам, согласно ГОСТу от 2003 года, поэтому права на него оформляются аналогично. Необходимо обратиться с заявлением в Гостехнадзор и представить сотрудникам службы медсправку и квитанцию об уплаты налога.

Снегоход БРП весьма популярен среди любителей зимних путешествий. С кофрами для него вы возьмете весь необходимый багаж.

Зима – это не только путешествия и прогулки в лесу, но и уборка снега у себя на участке. В этом вам поможет снегоуборщик Патриот.
Nwindow.RESOURCE_O1B2L3 = "toato.info";n

Нужны ли права на снегоход, и стоит ли регистрировать его как транспортное средство, – это главные вопросы, которые интересуют всех водителей снегоходов, а также тех, кто только подумывает над их приобретением. Ведь набирают с каждым сезоном все большую популярность, которая объясняется тем, что снегоходы способны преодолевать зимой любую дорогу, чего не могут позволить себе даже внедорожники.

Многие владельцы снегоходов даже не задумываются над тем, что приобретая такую машину, ее необходимо зарегистрировать в службе Гостехнадзора. К тому же категория (A1) должна быть открыта в водительских правах, поскольку именно она дает право управления снежным вездеходом. Быть допущенным к обучению, сдаче необходимых экзаменов, получению прав соответствующей категории (А1) и управлению самоходными машинами, могут лица, достигшие 16 летнего возраста.

Что необходимо для сдачи на права на снегоход?

Права на снегоход, которые дают возможность управлять мототранспортными внедорожными средствами категории А1, можно пройдя полное обучение. Оно проходит в специальных учебных заведениях, которые имеют лицензию и право обучать лиц по соответствующей программе, а также аттестовать их на предмет знаний, и выдавать удостоверения установленного образца. Допускается самостоятельная подготовка лиц к сдаче теоретической части экзаменов и вождения внедорожным транспортным средством. Для сдачи необходимых знаний и вождения, необходимо явиться в отделение Гостехнадзора и представить такие документы, как заявление на прохождение экзамена, паспорт, если есть, то удостоверение тракториста, водительские права, медицинскую справку, две фотографии для документов, а также квитанцию об оплате госпошлины. Затем необходимо сдать соответствующие экзамены, чтобы получить удостоверение водителя нужной категории.

Права на снегоход и регистрация ТС

С 1 января этого года госпошлина составляет 500 рос. рублей. Ее необходимо уплатить, чтобы получить удостоверение национального образца, дающее право управления ТС, временное удостоверение, а также удостоверение машиниста-тракториста. Не менее важным моментом является необходимость регистрации купленного снегохода не позднее 10 суток с момента покупки. Регистрацию ТС следует проводить в отделении Гостехнадзора. Невыполнение этих требований может повлечь за собой уплату обязательного штрафа в размере до 2 тыс. рублей для физлиц, и до 10 тыс. рублей для юридических лиц. Не стоит забывать и о том, что при выявлении факта управления снегоходом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, можно лишиться водительских прав. Это же касается и выявления повторного факта непрохождения технического обслуживания снежного вездехода.

Согласно постановлению об обязательном прохождении технического осмотра самоходной техники, а также прочих видов техники № 1013 от 2013 г, снегоходы должны проходить техосмотр не реже 1 раза в течение года, и, соответственно права на снегоходы просто необходимы. Как мы уже говорили, несоблюдение этого важного момента может обернуться штрафом или потерей права на управление всеми транспортными средствами. Это же постановление гласит о том, что владельцы самоходных машин (в данном случае снегоходов), обязаны предоставить свои ТС в указанное место инспекцией Гостехнадзора. Документ, подтверждающий прохождение технического осмотра самоходных строительно-дорожных машин, прицепов и тракторов обойдется владельцам в 400 рублей.

С наступлением зимнего сезона и появлением долгожданного снежного покрова существенно активизируются любители активного зимнего отдыха. Сегодня перечень зимних развлечений не ограничивается коньками и лыжами, к которым уже давно присоединилось такое развлечение, как гонка на снегоходах, благо подобной техники в продаже появилось предостаточно. Действительно, с прогулкой на снегоходе мало что может сравниться, особенно, если поездка на снегоходе планируется компанией.

Несмотря на то, что приобретение снегохода сегодня не представляет каких-либо сложностей, необходимо понимать, что управление таким транспортным средством - это прежде всего ответственность. Владение снегоходом, равно как и управление им, должно сопровождаться соблюдением установленных норм и правил. Вне зависимости от мощности техники, необходимо регулярно проходить технический осмотр, проводящийся в отделениях ГИБДД, куда он, как правило, доставляется владельцем на предназначенном для этого прицепе.

Можно ли управлять снегоходом, не имея водительского удостоверения

Среди владельцев такой техники весьма распространенным мнением является то, что никаких документов для управления не требуется. Одним из наиболее весомых аргументов для подобных заявлений считается отдаленность мест эксплуатации снегоходов от дорог общего пользования. Вполне естественно, что поездка по лесу или заснеженному полю вряд ли приведет к встрече с сотрудниками ГИБДД, но до того же леса нужно еще как-то доехать.

Согласно закону, лицо, управляющее таким транспортным средством, должно иметь при себе права на снегоход. Конечно, пока не существует отдельной категории, дающей право вождения именно снегохода. Право управлять таким "аппаратом" дает удостоверение тракториста-машиниста категории А (А1). Для получения прав потребуется вначале достигнуть 16-ти летнего возраста и пройти соответствующую медицинскую комиссию.

Несмотря на кажущуюся простоту, управление снегоходом имеет массу нюансов, которые необходимо знать. К примеру, важно чувствовать и уметь правильно смещать центр тяжести этого, далеко не легкого, «аппарата». При этом совершенно неважно, умеет ли человек управлять снегоходом или нет, действующее на данный момент законодательство не только четко определяет, какие права нужны на него, но и исключает возможность их получения экстерном - проходить обучение потребуется в любом случае.

Штраф за управление снегоходом без прав - всегда ли он неизбежен

Основная часть штрафов, накладываемых на владельцев снегоходов, «настигает» их в тот момент, когда они передвигаются по автомагистралям общего назначения, где можно встретить инспектора, который вправе остановить любое ТС и проверить документы. В случае отсутствия прав на управление снегоходом, будет выписан штраф, сумма которого отнюдь не маленькая - 2500 рублей, и наличие у владельца прав другой категории сумму штраф не снизит.

Единственным исключением, когда наложение штрафа будет невозможным, является случайная встреча с сотрудником ГИБДД где-нибудь в лесу или на поле, которые не могут быть классифицированы как дороги общего пользования. С другой стороны, если снегоход используется во дворе многоквартирного дома, остановить для проверки документов водителя может не только инспектор ГИБДД, но и участковый - таким образом, «нарваться» на штраф реально практически везде.

Сегодня получение прав на снегоход в обязательном порядке предваряет обучение в автошколе или ином учреждении, имеющим на это лицензию. Закон, исключающий возможность самостоятельного овладения навыками управления и сдачи "зачета" экстерном действует на территории нашей страны с конца 2015 года. Хотя, перед тем, как получить права на снегоход, при возможности, имеет смысл попрактиковаться в управлении, а также совершении различных маневров, которые входят в экзаменационную программу.

Особенности обучения для получения прав на снегоход

Поскольку штраф за управление снегоходом без прав достаточно внушителен, а избежать его наложения не так легко, имеет смысл затратить немного времени и получить соответствующие права на управления этой техникой. Тем более, что, если исключить финансовую составляющую обучения, времени на это потребуется потратить совсем немного - стандартные курсы длятся не более 2-х недель.

Важно! Получение прав на снегоход, в дальнейшем позволит человеку управлять и квадроциклом, передвижение на котором, часто происходит именно на общих дорогах, а штраф за отсутствие прав также неизбежен.

Начинать обучение может любой человек, достигший 16-ти летнего возраста, и прошедший в установленном порядке медицинскую комиссию, которая подтвердит годность к управлению транспортным средством выбранной категории (обязательно должно быть упоминание про самоходные машины). Выданная комиссией справка хранится у водителя в течении всего срока ее действия, и может быть использована для получения водительского удостоверения любой категории.

Несмотря на короткое время обучения, его обычно оказывается достаточно для понятия основных принципов и нюансов управления снегоходом, его устройства и возможных неисправностей - это важно, поскольку любая поломка, случившаяся вдалеке от населенного пункта, да еще и в случае отсутствия связи, может обернуться серьезными последствиями. По окончании курса, потребуется сдавать экзамен, состоящий из двух частей - теоретической и практической. Принимают его не в ГИБДД, а в гостехнадзоре.

Получение прав на снегоход

Теория, как обычно, сдается по экзаменационным билетам, которые утверждаются министерством сельского хозяйства. Имеет смысл предварительно отыскать их и попробовать решить. Сделать это желательно не один раз, поскольку имеются определенные ограничения. Так, человек, не сдавший теорию с первого раза подлежит переэкзаменовке через неделю. То же касается и практики.

Если же кандидат, претендующий получить права на управление снегоходами не сдает практику 3 раза подряд, он отправляется на переобучении, и допускается к повторной сдаче экзамена лишь после предоставления соответствующей справки. Есть и еще одно условие - результат теоретического тестирования актуален лишь в течении 3-х месяцев, по истечении которых сдавать их придется заново.

Практическая часть экзамена включает в себя два этапа - город и автодром. На автодроме придется выполнить такие упражнения, как начало движения на подъеме, разворот в ограниченном пространстве, прохождение змейки, заезд в бокс задним ходом, движение с прицепом, торможение с разной начальной скоростью, экстренное торможение. В городских условиях проверяются базовые знания ПДД, умение маневрировать в реальных условиях. о некоторых нюансах получения прав рассказано на видео:

Важно! Если у владельца снегохода уже имеется водительское удостоверение категории А, достаточно посетить Гостехнадзор и написать соответствующее заявление на категорию А1. Обучение в этом случае не потребуется.

Требуется ли регистрировать снегоход в ГИБДД

После получения прав на снегоход, его необходимо без задержек поставить на учет и зарегистрировать в ГИБДД. Но, если вопрос нужны ли права на снегоход для водителей более-менее решаем, и большинство предпочитают получить их официальным путем, проблема регистрации снегоходов стоит достаточно остро. Это связано с двумя основными моментами. Во-первых, штраф за езду без соответствующей регистрации составлял до недавнего времени всего 100 рублей, а во-вторых, сумма транспортного налога на отдельные модели может достигать очень значительных величин, что зависит от мощности техники.

В настоящее время законодательство изменилось, и штраф за управление незарегистрированным ТС может достигать уже 2000 рублей. С аналогичной суммой придется расстаться нерадивому владельцу подобной техники, не прошедшей обязательный технический осмотр. Он может проводится в порядке очередности в подразделениях ГИБДД либо в коммерческих организациях, имеющих лицензию на подобную деятельность. Передвижение на снегоходе, помимо соблюдения элементарных предосторожностей, требует от водителя постоянно иметь при себе полный комплект необходимых документов - права, свидетельство о регистрации и талон, выдающийся при прохождении технического осмотра.

Мы много пишем о внедорожной технике: квадроциклах, снегоходах, да и сами эти машины давно перестали быть экзотикой и продаются в России десятками тысяч единиц в год. Однако один и тот же вопрос мне задают любопытные граждане, если встречают меня на снегоходе или квадрике – «а на него нужны «права»»?

Вопрос, действительно, не праздный. Понятно, что человек, не имеющий квадроцикла или снегохода, не обязан знать такие тонкости, пугает иное – зачастую те, в чьих гаражах стоит колесная или гусеничная внедорожная техника, даже не подозревают о том, что на их «коньков-горбунков» водительское удостоверение требуется и очень удивляются, когда в чистом поле их встречает сотрудник гостехнадзора и выписывает штраф, а то и забирает технику на штрафстоянку.

«Права» нужны!

Итак, для управления внедорожным мототранспортным средством, не предназначенным для использования на дорогах общего пользования либо имеющим максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее, к коим и относятся снегоходы и квадроциклы, требуется удостоверение тракториста-машиниста, категории АI. Именно в эту категорию попадают абсолютно все квадроциклы и снегоходы. Никаких ограничений или послаблений по фактору мощности или рабочего объема двигателя нет. Зато есть несколько приятных моментов.

Во-первых, за правами на «маленький трактор» можно отправляться уже с 16 лет. Совершеннолетия ждать не нужно, и, получив заветную корочку, можно сразу садиться за руль хоть 150-кубового «китайского» квадрика, хоть за 170-сильный горный снегоход.

Во-вторых, в отличие от последних нововведений в епархии ГИБДД, совершенно необязательно учиться в специальной «тракторной школе». В органах Гостехнадзора до сих пор действует институт экстерната. Может быть, и хотели бы официальные лица сделать учебу обязательной, как это нынче заведено в автошколах, но ресурсов для организации «квадрошкол» у ведомства нет. К тому же пришлось бы растягивать обучение на полгода, ведь пришлось бы обучать езде и на квадроцикле, и на снегоходе, и если зимой можно ездить и на том и на другом, то летом возникает проблема. Либо же пришлось бы вводить отдельные категории на то и другое, что тоже не входит в интересы ведомства, ведь, признаться честно, персональная квадро- снеготехника вообще «пристегнута» Гостехнадзору постольку поскольку. У них и без того хватает забот, ведь в их епархии все – от детских аттракционов и тракторов до башенных подъемных кранов и комбайнов.

В-третьих, есть чудесный пункт правил, который гласит: «Лицам, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А», выданное до 1 января 2000г., удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с разрешающей отметкой в графе «АI» выдается без сдачи экзаменов». То есть, если вы получили «права» на мотоцикл в 1999 году или ранее, вам вообще не надо сдавать экзамен. Достаточно прийти в отделение гостехнадзора с пакетом документов (о котором чуть ниже) и вам выдадут «права» на квадрик автоматом.

Квадроцикл – не квадрицикл

Стоит обратить особое внимание вот на что: после недавней реформы в ГИБДД в автомобильных правах появилась категория BI, на управление «трициклами и квадрициклами». Так вот, квадроцикл и квадрицикл – это совсем не одно и то же. Первое – это мотовездеход или «мототранспортные внедорожные четырехколесные средства с шинами, внутреннее давление в которых не более 69 кПа (0,7 кгс/см2), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа…». Как раз то, о чем мы и говорим.

Квадрициклы же – это «четырехколесные мототранспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, снаряженной массой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без массы аккумуляторных батарей в случае электрических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации по дорогам общего пользования».

Квадрициклы отнесены к категории L7 классификации комитета по внутреннему транспорту европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и к категории «А» (подкатегории «ВI» с 06.11.2013 г.) транспортных средств по классификации конвенции о дорожном движении. Они сертифицируются с выдачей одобрения типа транспортного средства и регистрируются в органах ГИБДД.

Под эту категорию подпадают всевозможные легкие автомобильчики, которых в России вообще практически нет. Или то, что в СССР называлось «инвалидками». Словом, автомобильные права не подойдут для езды на мотовездеходах и снегоходах, как и наоборот.

Готовимся к экзамену

Итак, прежде чем идти на экзамен, стоит разузнать, где вообще в вашем регионе расположилось непонятное заведение с названием Гостехнадзор. В Москве место, где принимают экзамены на категорию АI всего одно и расположено на проспекте Вернадского, д. 50. В регионах же чаще всего отделение технического надзора можно отыскать в райцентрах или областных центрах. Поскольку желающих сдавать экзамены на квадрик, как правило, не очень много, серьезного потока экзаменуемых не наблюдается нигде. Поэтому и регулярных экзаменов, скорее всего, не проводится. Поэтому идем в «гости» в Гостехнадзор, узнаем, кто из инспекторов занимается «нашим» вопросом и выясняем дату ближайшего экзамена.

Пока готовимся к теоретическому экзамену и учимся ездить, готовим необходимые документы. Нам понадобится:

заявление (пишем на месте); — паспорт; — медицинская справка (обычная «автомобильная» справка, формы 083, но с вписанным восьмым пунктом «Особые отметки» в котором указано, что водитель годен к управлению тракторами и самоходными машинами).

документ о прохождении обучения (если вам удалось таковое пройти);
удостоверение тракториста-машиниста (если ранее выдавалось);
водительское удостоверение (если имеется);
две фотографии 3х4 см на матовой бумаге;
документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за выдачу удостоверения (это квиточек из банка; сумма госпошлины за выдачу удостоверения на данный момент составляет всего 500 рублей.

Найти в продаже книгу с экзаменационными билетами на категорию АI «тракториста-машиниста» очень непросто, но оно и не нужно. Все они в изрядном количестве есть в интернете, и найти их не составит труда. Сами вопросы довольно простые, многие из них посвящены вопросам эксплуатации и ремонта. Даже если вы никогда не полезете в дорогущий импортный снегоход, все равно придется подучить «будни механика». Как ни крути, квадроцикл – брат трактора, и требования в Гостехнадзоре схожие. Хотя, конечно, к будущим водителям квадроциклов и снегоходов инспекторы относятся более лояльно, нежели инспекторы ГИБДД на автомобильных экзаменах. Да, кстати, очень важно – если на момент сдачи экзамена в гостехнадзоре у вас нет автомобильных «прав», то вам придется сдавать и экзамен по ПДД! Если водительское удостоверение из ГИБДД уже есть, то придется сдавать только «тракторные» билеты.

Еще одна рекомендация: если есть такая возможность, возьмите одно практическое занятие с инструктором. Это поможет понять требования инспектора на экзамене и познакомиться с площадкой и техникой, на которой придется сдавать экзамены.

Экзамен

По сравнению с экзаменами в ГИБДД сдача на «тракторные» права обычно проходит в «теплой и дружественной обстановке». Как ни крути, но претенденты на звание водителей квадроциклов не являются будущими профессиональными трактористами, водителями карьерных самосвалов и операторами шагающих экскаваторов, поэтому отношение к ним соответствующее.

Тем не менее, если вы обладаете особой формой «альтернативной одаренности», и вам не удалось сдать теоретический экзамен с трех попыток (между попытками должно пройти не менее недели, но по факту – может и больше, причину смотри выше), вас не допустят до четвертой попытки без корочки о прохождении обучения. И если в Москве или Питере найти «квадрошколу» не составит труда, то где-нибудь в глубинке может возникнуть проблема. Не говоря уж о том, что это лишние, зачастую совершенно ненужные траты.

С практическим экзаменом тоже все весьма просто. Осмотр техники, запуск, езда передом, задом, змейка, старт на эстакаде… Словом, ничего сложного. Все это сопровождается размахиванием руками (у квадрика нет поворотников). Словом, если вы потратили час на одно занятие с инструктором, то сдадите площадку с закрытыми глазами.

После успешной сдачи экзамена вы получаете заветную корочку, очень похожую на автомобильные «права» старого «бумажного» образца, но серого цвета, и можете выезжать на бездорожье и удивлять друзей. Если вы живете в городе, а не в селе, скорее всего, большинство из ваших друзей будут впадать в ступор, видя в вашем портмоне странный «дубликат» привычной корочки. За этим очень весело наблюдать.

Кстати, гаишники весьма лояльно относятся к людям на квадроциклах, которые передвигаются по вроде бы запрещенным для них дорогам общего пользования при условии наличия у тех удостоверения тракториста-машиниста категории АI, регистрации и техосмотра. Особо ответственные могут даже приобрести полис ОСАГО на квадрик, но о тонкостях страхования внедорожной техники, а также о вопросах регистрации и прохождения техосмотра на внедорожную технику мы поговорим в отдельном материале.

Не каждый собственник снегохода имеет водительские права. А это уже считается нарушением законодательства. Рассмотрим, как и когда водители могут получить удостоверение, каким рекомендациям при этом следовать. Выясним, какие справки нужны.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Снегоходы считаются развлекательным видом транспортных средств. Это ведь те же сани, но больших размеров и обустроены мотором.

Но такой транспорт, как и многие другие, не может использоваться гражданами, у которых нет соответствующего разрешения. Какая категория понадобится и как происходит сдача экзаменов?

Нужно ли получать

Чтобы легально управлять снегоходом, вы должны получить водительское удостоверение. Так вы сможете свободно передвигаться без страха получения штрафа от уполномоченного органа. Для получения прав на снегоход в обязательном порядке следует оформить удостоверение машиниста-тракториста.

Если же водителя будет остановлено правоохранительными органами, и у него не окажется соответствующих прав, кроме штрафа есть риск остаться и без транспортного средства, которое стоит не так уж и мало.

Обратно вы сможете забрать снегоход только после предъявления водительских прав соответствующей категории.

К какой категории относится

Доступ к управлению снегоходами имеют граждане, которые получили удостоверения .

Требуется ли обучение

Если водитель получил категорию А до 2000 года и у него имеется специальная подтверждающая карта, он имеет право открыть дополнительную категорию без сдачи экзамена. Придется только оплатить государственные сборы за предоставление услуг уполномоченного органа.

Всех остальных ожидает сдача теории и доказательство умений на практике. Только после успешной ее сдачи вы сможете получить соответствующие права.

Чтобы стать обладателем водительского удостоверения, позволяющего управлять снегоходом, стоит выполнить такие условия:

Право ездить на снегоходе (а требуется удостоверение тракториста-машиниста) могут получить граждане по достижению шестнадцатилетнего возраста.
В обязательном порядке лицо должно пройти медицинский осмотр и получить заключение врачебной комиссии.
Вам нужно сдать экзамены. Но подготовиться к ним можно самостоятельно. Нет такого правила, что водитель должен учиться в автошколе.

Выдача прав на снегоходы осуществляется в Гостехнадзоре. Уточнить необходимую информацию о получении удостоверения на снегоход можно в региональном отделении данного органа по месту проживания. Работники Гостехнадзора проконсультируют о ваших действиях при оформлении прав.

Если удостоверение получает военнослужащий, допускается сдача экзамена по месту дислокации военной части.

Особые правила действуют и при получении УТМ беженцами, иностранцами, моряками. У таких граждан экзамен принимает только главный инспектор Гостехнадзора определенного субъекта России.

Какие особенности сдачи экзаменов? Задания стоит взять у сотрудника Гостехнадзора.

Можете сравнить их с теми, которые есть у ГИБДД – есть ряд отличий:

Экзамен заключается в сдаче теоретической и практической части.
Практика сдается на обособленном автодроме и в городской обстановке, когда обязательным требованием является владение навыками профессионального вождения.
Утверждение экзаменационных билетов осуществляется министерством сельского хозяйства России. При одобрении они могут использоваться.
При самостоятельной подготовке можете опираться на билеты, которые были актуальны ранее.
Если вы провалите экзамен, повторно можно его пересдать через неделю.
Водителю дается 3 попытки для сдачи экзаменов. Если лицо не справилось с заданиями 3 раза, то его будет направлено на дополнительный курс обучения.

Экзаменатор должен соответствовать таким требованиям:

Это может быть инженер-инспектор Гостехнадзора.
Ему должно исполниться 23 года.
У такого лица должно быть профильное высшее или среднее образование.
Экзаменатор сам имеет удостоверение, позволяющее управлять снегоходом.

На первом этапе экзаменов требуется выполнить такие задания:

местом для старта является эстакада, с которое и будут начата поездка;
будет оцениваться, как водитель заедет в гараж задним ходом. Ориентирование возможно с помощью зеркал;
стоит уметь разворачиваться в замкнутых пространствах;
экзаменатор дает команды для переключения скоростей, водителем выполняется экстренное торможение, по команде останавливается;
осуществляют агрегатирование прицепных машин.

На втором этапе стоит выполнять следующие задачи:

Сотрудниками Гостехнадзора будет проверено ваши знания правил дорожного движения.
Будут созданы сложные или критические ситуации на дорожном полотне. Вы должны будете предложить решение проблемы.
Стоит показать навыки в эксплуатации транспортом. Испытания осуществляются на специальных площадках, куда нет доступа посторонним лицам, а также на улицах города.

В случае успешной сдачи экзамена водитель получит права, о чем нужно будет расписаться в документе, предоставленном работником Гостехнадзора. Действительно водительское удостоверение на снегоход в течение десяти лет.

Помните, что практику можно сдать не позже, чем через 3 месяца после сдачи теории.

Преимущество получения категории на снегоход – такой вид транспорта еще не приобрел популярности, так что вам не нужно будет стоять в очереди для .

Где достать билеты, по которым можно подготовиться:

скачайте в интернете;
приобрести в НИЦ Гостехнадзора.

Если водитель решит учиться в автошколе, ему стоит узнать адреса, по которым можно посещать курс. Длительность обучения – 21 день, практика проходит в выходные дни.

На занятиях уделяется внимание:

обучению управлять снегоходами;
его техническому устройству;
правилам безопасного использования транспортного средства;
правилам движения на дорожной полосе.

Если вы уже имеете какую-либо категорию, то есть возможность упростить задачу. Ведь в таком случае водитель не будет обязан сдавать теорию по правилам дорожного движения.
Можно ли купить права? – Конечно. Только стоит ли?

Плюс такого «хитрого» способа обзавестись удостоверением:

не нужно долго ждать оформления документа;
нет необходимости проходить обучение и сдавать экзамены.

Минусы:

права обойдутся вам в копеечку;
такой документ не будет прописан в госреестре и не будет внесен в базу данных, а это грозит возникновением проблем;
если владельца снегохода остановят и будут выявлены поддельные права, транспортное средство изымается, назначается штраф, водителя обяжут сдать экзамен.

Что нужно для оформления водительского удостоверения на снегоход

Водителю стоит подготовить такие справки:

Гражданское удостоверение личности.
за получение ВУ.
Свидетельство, которым будет подтверждено факт .
2 фотографии.
Если права оформляются не по месту проживания, стоит взять у представителей Гостехнадзора по месту регистрации документ, который подтвердит, что ранее такое удостоверение не было получено.

В отделении Гостехнадзора нужно будет написать заявление.

После прохождения обучения и сдачи экзамена водитель получит:

свидетельство о том, что пройдено обучение;
водительские права;
выдается также индивидуальная карточка водителя.

Сколько нужно заплатить

При получении прав водителя на управление снегоходом, также в случаях, когда старые права утеряны или стали негодными, физическое лицо должно будет уплатить государственную пошлину в размере 500 рублей .