Штрафная «вафельница». Как новая разметка на перекрестках поможет сократить пробки. Что такое вафельная разметка и как по ней ездить Вафельная разметка на перекрестках как проехать
Не так давно в ПДД премьер-министром РФ были внесены некоторые корректировки. Так, согласно одному из постановлений, 1276 и 1300, изменения коснулись особого вводом нового обозначения — «вафельницы».
Публикация новых изменений была осуществлена 30 октября, поэтому новые введенные правила начнут действовать спустя полгода, т.е с 28 апреля 2018 года. Как гласит один из документов, теперь регионы России получают право наносить на трудные в плане загруженности и аварийности перекрёстки вафельную диагональную разметку из жёлтых линий, границы которой будут очерчены прямоугольником.
Новые правила относительно «вафельниц» коснутся только тех точек, где потоки транспорта пересекаются. Их необходимость была обусловлена тем, что водители нередко нарушают п. 13.2 ПДД, который говорит о запрещении въезда на пересечение проезжих частей в том случае, если образовался затор.
Как итог, водителю приходилось останавливаться и создавать дополнительное препятствие для автолюбителей, следующих в поперечном направлении.
Вафельные перекрёстки в новинку лишь для территории России: во многих странах, новая разметка 1.26 ПДД для нас, уже давно прижилась на особо проблемных дорожных пересечениях. В большинстве случаев они эффективно справляются с предотвращением пробок на дорогах, которые пересекают улицу, заблокированную затором. Как выглядит новое обозначение, вы можете увидеть на фото.
Благодаря нововведению водители получат дополнительные ориентиры при проезде перекрёстков, находящихся на пересечении транспортных потоков, ведь именно такие участки обычно становятся самыми проблемными для проезда.
Теперь в ПДД вводятся следующие обозначения:
- «вафельная разметка» (1.26 ПДД);
- «перекрёсток с вафлей» (1.35 ПДД).
В местах, на которых нанесены эти знаки, инспекторы ГИБДД имеют право применять различные средства фиксации нарушений без предупреждений.
Предполагается, что единые правила для всех регионов помогут полностью решить существующую проблему, и с принятием поправок, организация движения в районе перекрёстков существенно улучшится. Многие специалисты также отмечают, что наделение региональных властей возможностью наносить обозначение такого типа является верным, ведь власти регионов гораздо лучше знают сложные участки местных дорог.
Как было и как будет?
На данный момент продолжает работать такое правило:
- водитель, который выехал на дорожное пересечение, должен его покинуть даже при запрещающем сигнале светофора, что означает, что этот участок всегда должен быть свободным.
С вафельной разметкой ситуация иная, правильно проехать и действовать нужно будет следующим образом:
- если автомобилист не сможет съехать с пересечения дорог до красного сигнала светофора, ему грозят штрафные санкции;
- любой, кто даже просто попытается проехать, в результате получит штраф.
Благодаря множеству камер, установленных в этих местах, установить нарушителя будет несложно.
Исключение составляют разве что велосипедисты: при проезде «вафельницы» на них штрафные санкции не накладываются.
Специалисты подчёркивают, что это может стать дополнительным стимулом для автолюбителей пересесть на велосипеды.
Какой штраф за нарушение?
Итак, вафельная разметка на перекрестках – это особый участок, который нельзя пересекать и на который нельзя выезжать, если спереди есть пробка.
Надо сказать, что штраф за нарушение подобного типа существовал и ранее: сейчас он составляет 1 000 рублей.
Нынешняя «вафельница» будет сочетаться с автоматическими видеорегистраторами, которые будут безжалостно выписывать автовладельцам штрафы за некорректную остановку перед стоп-линией.
На данный момент наносятся экспериментальные разметки, благодаря которым специалисты изучают, какой размер и цвет линий наиболее оптимален для того, чтобы их замечали все участники движения. Сейчас «вафельницы» активно внедряются в центре Москвы, на окраинах Москвы и на отдалённых пересечениях дорог — сегодня можно увидеть пересекающиеся диагональные линии. Многие эксперты уже отметили снижение количества нарушений и ДТП в данных местах.
Выводы
Столичные власти отчитались о превращении еще почти десятка перекрестков города в ловушки для тех автомобилистов, кто не успел пересечь их до включения красного сигнала светофора.
С начала весны 2018 года столичные коммунальщики нанесли желтую клетчатую разметку на девяти перекрестках города. Это, как уже сообщалось ранее, делается для того, чтобы камеры автоматической фиксации нарушений ПДД могли штрафовать владельцев машин, оказавшихся на после включения красного сигнала светофора. Зона, покрытая желтыми клетками, обозначает участок перекрестка, куда нельзя заезжать, если за ним образовался затор. Штраф за такую вынужденную остановку на - 1000 рублей.
– С начала весны разметку нанесли на Котельнической набережной, ул. Большая Лубянка и ул. Сретенка, ул. Смоленская, ул. Атласова. На площади Тверская Застава и ул. Бакинская нарисовали на двух перекрестках, - говорится в сообщении, опубликованном на официальный сайт мэра Москвы.
Напомним, что пару лет назад в качестве пилотного проекта желтую клетку на асфальте получили два перекрестка на Велозаводской улице (на пересечении с Ленинской Слободой и Автозаводской) и пересечение Башиловской и 2-й Квесисской. После появления перекресток немедленно становится пригоден для автоматической фиксации нарушений ПДД. Поэтому с вышеперечисленных светофорных объектов водители могут начать получать «письма счастья» уже сейчас. Ранее сообщалось, что до конца 2018 года «вафельную» разметку и, соответственно оборудование камерами получат без малого 80 перекрестков Москвы.
Вот полный список перекрестков, которые уже до конца 2018 года получат клетчатую разметку и станут дополнительным источником поступления с автовладельцев:
ЦАО
1. Китайгородский пр. - Москворецкая наб.
2. Астаховский мост - Яузская ул.;
3. Пл. Яузских ворот - Устьинский пр.;
4. Котельническая наб. - Устьинский пр.;
5. Ленинский пр-т - пр. Апакова;
6. 3-й Крутицкий пер. - Новоспасский пр.;
7. Садовая-Самотечная ул. - Цветной бул.;
8. Садовая-Самотечная ул. - Самотечная ул.;
9. 1-ая Тверская-Ямская - ул. Чаянова;
10. 1-ая Брестская ул. - Васильевская ул.;
11. 2-ая Брестская ул. - Васильевская ул.;
12. ул. Чаянова - 2-ая Тверская-Ямская ул.;
13. ул. Серафимовича - Софийская наб. (разметка по 2 полосам разворота троллейбусов под мостом);
14. ул. Покровка - ул. Земляной Вал (по направлению движения автобусов через Садовое кольцо с ул. Покровка на Старую Басманную ул. и обратно, а также по правым полосам Садового кольца);
15. Б. Лубянка ул. - Рождественский бул.;
16. ул. Сретенка - Рождественский бул.;
17. Якиманский пр. - ул. Большая Полянка (по направлению движения ОТ по ул. Б. Полянка из центра в область);
18. ул. Коровий Вал - Люсиновская ул. (по направлению движения автобуса с ул. Коровий Вал из ВП в левой полосе через Люсиновскую ул.);
19. Зубовская ул. - Льва Толстого ул.;
20. Смоленская ул. - ул. Плющиха;
21. ул. Земляной Вал - ул. Верхняя Радищевская;
22. пл. Ильинские Ворота - Старая пл.;
23. Лубянский пр. - ул. Маросейка;
САО
1. Коровинское ш. - ул. Талдомская;
2. ул. Софьи Ковалевской - ул. 800-летия Москвы;
3. ул. Тимирязевская - ул. Всеволода Вишневского;
4. ул. Башиловская - 4-й Вятский пер.;
5. ул. Вятская - ул. 2-я Квесисская;
СВАО
1. пр. Шокальского - Енисейская ул.;
2. Ул. Октябрьская - ул. Сущевский Вал;
3. Осташковская ул. - Студеный пр. - Северодвинская ул.;
4. ул. Менжинского - ул. Летчика Бабушкина;
5. Долгопрудненское ш. - ул. Ак. Флерова;
6. ул. Череповецкая - ул. Хотьковская;
ВАО
1. Энтузиастов ш. - Главная ал. - 1-я Владимирская ул.;
2. Энтузиастов ш. - Плеханова ул.;
3. Буденного просп. - Кирпичная ул.;
4. Буденного просп. - Измайловское ш.;
5. Уральская ул. - Алтайская ул.;
6. Носовихинское ш. - Городецкая ул.;
7. Суздальская ул. - Городецкая ул.;
8. Носовихинское ш. - Никольско-Архангельский пр.;
ЮВАО
1. ул. Краснодарская - ул. Совхозная;
2. ул. Краснодарская - ул. Цимлянская;
3. ул. Академика Скрябина - ул. Ферганская;
4. ул. Люблинская - ул. Юных Ленинцев;
5. ул. Южнопортовая - 3-й Угрешский пр.;
6. ул. Угрешская - ул. Южнопортовая;
7. ул. Трофимова - Проспект Андропова;
ЮАО
1. ул. Россошанская - дублер Варшавского ш.;
2. ул. Бакинская - Кавказский бульвар;
3. ул. Бакинская - ул. Севанская;
4. Котляковский пр. - пр. вдоль д. 22А по Каширскому ш.;
5. ул. Восточная - ул. Ленинская Слобода;
6. Ореховый бульвар - пр. вдоль д. 13 по Ореховому бульвару
7. Б. Тульская ул. - съезд с внутреннего ТТК в центр (по правой полосе движения ОТ по Б. Тульской в центр);
8. Б. Тульская ул. - внешнее ТТК в область, 2 пересечения ВП и выездов с ТТК;
9. Севастопольский пр-т - ул. Каховка;
ЮЗАО
1. ул. Обручева - ул. Профсоюзная;
2. Севастопольский пр-т. - ул. Каховка;
3. ул. Профсоюзная - ул. Миклухо-Маклая;
4. ул. Архитектора Власова - ул. Воронцовские Пруды;
5. Ленинский пр-т. - ул. Миклухо-Маклая;
6. Ленинский пр-т - ул. Кравченко;
ЗАО
1. ул. Большая Дорогомиловская - 2-й Брянский пер.;
2. ул. Молодогвардеская - ул. Боженко - ул.Ярцевская;
3. ул. Мосфильмовская - дублеры Ломоносовского пр-т;
4. пр-т Вернадского - ул. Удальцова;
5. пр-т Вернадского - ул. Лобачевского;
СЗАО
1. ул. Маршала Василевского - ул. Щукинская;
2. Мякининский пр. - Неманский пр.;
3. Пятницкое ш. - Цариков пер.;
4. Пятницкое ш. - 1-й Митинский пер.;
5. ул. Митинская - Цариков пер. - Новотушинский пр-д;
6. бул. Яна Райниса - ул. Туристская;
ЗелАО
1. Панфиловский пр-т - ул. Каменка;
ТиНАО
п. Московский:
1. ул. Атласова - ул. Никитина;
2. ул. Атласова - ул. Москвитина.
Введённые с 28 апреля 2018 года касательно появления новой вафельной разметки, соответствующего знака. Пришло время выяснить, какой штраф налагается за въезд на вафельную разметку на перекрёстке и есть ли он вообще. Для ответа нам не придётся глубоко копать, но есть определённые тонкости применения наказания на 2019 год.
Введён ли штраф и сколько он составляет?
Да. И КоАП в данном случае даже не пришлось менять. На самом деле, вафельная разметка привнесла в ПДД мало нового – и до этого существовал пункт Правил, запрещающий въезд на перекрёсток при образовавшейся за ним пробке. Теперь же эту норму закрепили новой разметкой.
Штраф за вафельную разметку на 2019 год составляет 1000 рублей по части 1 статьи 12.13 КоАП .
За что выписывается?
Рассмотрим, в каком случае, за что и где именно, а также при каких условиях может быть выписан этот штраф!
Что и где?
Как проехать перекрёсток и не получить штраф?
Есть ещё ряд тонкостей с нововведённой вафельной разметкой. Дело тут как обычно в правоприменительности законодательства. Дело в том, что, как мы уже писали выше, камеры в принципе не умеют определять, создали Вы помеху или нет, не говоря уже об особенностях фиксации остановки и определения манёвра.
Поэтому, вопреки официальной трактовке обновлённого пункта 13.2 ПДД, лучшее решение на перекрёстках с вафельной разметкой – вовсе не останавливаться , чтобы не попасть на штраф с камеры.
Ещё один нюанс заключается в том, что в ПДД на сегодняшний день нет определения слова "затор", а именно это условие упоминается в пункте 13.2 о пресловутой вафельной разметке. Что считать таковым, один автомобиль, остановившийся после перекрёстка или их колонну, и сколько должно быть машин в такой колонне в виде критерия затора, в Правилах не говорится.
С конца апреля 2018 года к российским правилам дорожного движения добавился еще один действующий пункт – о вафельной разметке на перекрестках. Далее мы расскажем, что представляет собой «вафельница», как водитель автомобиля может ее нарушить, и какие штрафные наказания за это можно получить.
Что такое вафельная разметка на перекрестках?
Вафельная разметка представляет собой специальный рисунок, нанесенный желтым цветом на часть дороги в виде сетки, состоящей из пересекающихся по диагонали линий и имеющей определенные границы. Знак вафельная разметка на территории Российской Федерации был утвержден специальным правительственным постановлением в октябре прошлого года.
Обсуждаемый рисунок должен использоваться на пересечениях дорог, регулируемые светофорами, и на которых часто возникают заторы. Определение «вафельницы» и другая информация о ней содержится в официальных Правилах дорожного движения.Изображение вафельных диагоналей может использоваться самостоятельно или вместе с автодорожным знаком «Участок перекрестка». Указанный знак должен применяться только в совокупности с разметкой. «Вафельницу» же можно использовать как на обычных пересекающихся дорогах, так и на автодорогах, отличающихся более сложным пересечением.
Остается добавить, что в качестве пилотного проекта вафельная разметка в столице РФ испытывалась с 2015 года. Также подобный эксперимент проводился на территории Северной столицы, столицы Урала и столицы Татарстана. Опыт был признан удачным, и теперь он распространяется на всю территорию нашей необъятной страны.
Для чего нужен знак вафельная разметка?
Разметка с вафельным рисунком нужна для четкого обозначения территории, на которую автомашине запрещено выезжать, если впереди на автодороге существует затор. До принятия закона о «вафельнице» водитель двигался вперед по перекрестку, встречал на своем пути пробку, и становится препятствием для передвижения машин, идущих в поперечном направлении.
Причем обсуждаемый знак не запрещает водителю поворачивать машину в правую или левую сторону, если данное движение возможно по действующим нормам ПДД.
На самом деле, ситуации, когда водители забивают своими машинами перекрестки, и являются помехами для других авто, встречаются достаточно часто.
Власти надеются, что «вафельница», используемая в совокупности с дорожной камерой, будет дисциплинировать тех водителей, которые обычно стремятся как можно быстрее проскочить перекресток, но в то же время создают из-за своей торопливости затор для других машин. Теперь автолюбители должны будут подумать: подождать несколько секунд или потом оплачивать штраф за вафельную разметку.
Однако начало действия положения о «вафельнице» не означает, что осуждаемый знак сразу с начала мая появится во всех населенных пунктах нашей страны. Вопрос о нанесении изображений такого уровня на автодороги решается муниципалитетами тех городов, на территории которых знак вафельная разметка будет размещаться.
При этом стоит учитывать, что скорости реагирование на новые законы в разных местах нашей страны разные. Поэтому в каком-то месте разметка в виде вафельного рисунка уже появилась, а где-то у властей еще не дошли руки до внедрения данного пункта ПДД в жизнь.
Но можно надеяться, что за лето 2018 года в большинстве городов Российской Федерации все же на перекрестках будет нарисована «вафельница». Ведь сейчас именно сезон на обновление знаков на дорогах, зимой обычно такое не делают.
Когда применяется штраф за вафельную разметку?
Штраф за вафельную разметку накладывается тогда, когда нарушаются соответствующие правила дорожного движения:
- если водитель понимает, что впереди у него есть пробка на дороге,
- он заехал на вафельную желтую сетку,
- но не смог вовремя покинуть разметку,
- остался стоять на «вафельнице» на момент появления красного сигнала светофора,
- стал причиной неспособности машин двигаться в поперечном направлении.
Таким образом, за описанный алгоритм неправильных действий на дороге, вызванные нарушением правил пересечения разметки, нужно будет заплатить штраф.
Фиксироваться правонарушения будут автодорожными фото и видеокамеами. Причем, даже если при включении красного света светофора автомобиль находился уже очень близко к концу вафельной разметки, и по факту проблем поперечному движению не создавал, то камера все равно посчитает такую ситуацию на дороге нарушением и выпишет штраф.
И последнее: статьи 12 и 13 Кодекса об административных правонарушениях определяют размер штрафа за вафельную разметку в 1 тысячу рублей.
Во многих других странах "вафельница" уже давно используется на перекрестках. Эксперты считают, что она помогла решить проблему пробок, хотя сама по себе не предназначена для решения этой проблемы. Её задача - регулирование движения, чтобы автомобили могли без проблем проезжать проблемный перекресток и останавливаться перед теми, где образуется затор. Эксперимент в Москве показал: из-за ноу-хау скорость движения на перекрестках в утренние часы выросла на 80%, а вечером - на 15%.
В Правилах дорожного движения уже давно прописан запрет выезда на перекресток, если на нём пробка, но без соответствующей разметки водитель не всегда видит, что уже попал в критическую зону. "Вафельница" же дает отличную визуализацию и показывает, куда въезжать при пробках нельзя даже при разрешающем сигнале светофора. Но если водителю нужно повернуть направо или налево на перекрестке, запрет не действует - на вафельную разметку можно выезжать.
"Ново в ведение поможет в борьбе с заторами - заявил в эфире "Р адио "Комсомольская Правда" руководитель московского центра борьбы с пробкам Александр Шумский. -С её помощью мы сможем устранить массу заторов в крупных городах. - В первую очередь это Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург. Это города, которые задыхаются от дорожных заторов, которые образуются в связи с выездом на забитый перекресток.
Также эксперт напомнил и о ситуациях, когда из-за спешки водители блокируют перекрестки в так называемые "коробочки". Разблокировать её сможет только инспектор. Такие ситуации зачастую приводят к небольшим авариям, что только усугубляют ситуацию.
Разметка это как способ поговорить с водителем на дороге, - отмечает Шумский. - Она дополнительно сообщает, что здесь ведется контроль, здесь нарушение правил ведет не только к штрафу, а еще и к ДТП, к затору, и в результате сам же водитель пострадает".
"Важнее значение "вафельницы" для пешеходов - теперь они могут переходить перекресток по диагонали, если автомобильным потокам со всех сторон горит красный свет светофора, -отмечает в интервью изданию "Экономика сегодня" пилот гоночной команды "ГАЗ Рейд Спорт", автоэксперт Вячеслав Субботин . - Это очень удобно и безопасно – многие страны уже опробовали этот опыт и закрепили данную практику. Главное, чтобы и в России она прижилась, стала полноценной частью дорожного движения.
Традиционно границы перекрестка обозначают стоп-линии, но они довольно быстро стираются. "Вафельница" же ярким цветом сразу обращает на себя внимание, и ее площадь довольно обширна. Расчет на то, что перед въездом на этот рисунок автомобилист будет автоматически просчитывать ситуацию впереди себя – позволяет ли затор покинуть перекресток до того, как разрешающий сигнал светофора сменится.
Человек четко видит границу, ему не нужно анализировать, где заканчивается дорога, определять свое местоположение на перекрестке по краям бордюров и светофорам, если стоп-линии нет. Определенный эффект вафельная разметка даст – заторов на перекрестках явно станет меньше. Но число пробок в той же Москве таково, что разметкой эту проблему решить не удастся".
В случае выезда на "вафельницу" в перекрестке с затором в КоАП определен штраф в одну тысячу рублей и в 2018 году новую разметку в Москве нанесут еще на 79 перекрестках. С 1 июня 2018 года в ПДД появится и ряд других новых видов дорожной разметки. В частности, желтым цветом начнут обозначать зоны, где запрещен обгон, а синим - полосы движения на перекрестках и парковочные зоны. ГОСТ, помимо этого, предусматривает появление новых обозначений на асфальте - стрелок, обозначающих зону поворота, а также знаки станции зарядки электромобилей.
"В целом же проблему пробок в Москве и других крупных городах России разметкой и прочими полумерами не ликвидировать. Ее можно решить только с помощью инженерных сооружений. Мы уже давно стоим перед необходимостью строительства многоуровневых развязок в мегаполисах по примеру Шанхая, Токио, крупных американских агломераций. Они исключают перекрестки из системы движения, обеспечивая беспрепятственный проезд и отсутствие скопления авто", - заключает Вячеслав Субботин.
У координатора движения "Синие ведерки" Петра Шкуматова своя точка зрения на нововведения в ПДД: "Разметка "Вафельница" хороший инструмент для организации дорожного движения и всего остального, - сказал он в интервью infox.ru . - Но есть большая проблема. У нас этот инструмент будут применять не на нерегулируемых пешеходных перекрестках, а на регулируемых".
Эксперт отметил, что ранее мэрия потратила большие деньги на модернизацию работы светофоров в столице, но "где та самая замечательная транспортная система, на которую в Москве было потрачено 16 млрд рублей? Почему светофоры в Европе ещё в 60-х годах прошлого века умели распознавать заторовую ситуацию, а в России в 21 веке после таких затраченных ресурсов светофоры это делать не умеют?", - задает он риторический вопрос.
По мнению Шкуматова, перед вступлением в силу 28 апреля изменений в ПДД о наказании за выезд и остановку на перекрестке с "вафельной" разметкой необходимо было настроить работы светофоров: "светофоры это делать не умеют, а крайними оказываются водители. Светофор горит зеленым и провоцирует водителя на нарушение. Водитель выезжает и понимает, что он не успевает покинуть вафельную разметку и понимает, что он попадает на штраф. И возникает вопрос - а почему водитель крайний, а не правильнее было бы сначала настроить нормально светофоры, как они должны бы работать за 16 млрд рублей, а потом только вводить карательные меры? Сейчас получается, что светофоры не работают у них, а отвечаем мы".
