Пдд расположение на проезжей части. Правила дорожного движения. Расположение транспортных средств на проезжей части

30.06.2019

Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1 , 5.15.2 , 5.15.7 , 5.15.8 , а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2 , движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1 , 24.2 , 24.3 , 24.4 , 24.7 , 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и вело-пешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Каждый из нас считает, что прекрасно владеет навыками вождения и хорошо ориентируется в дорожных знаках и . Но бывают случаи, когда и самый вышколенный водитель попадает в затруднительную ситуацию. Особенно, если это житель периферии, где отсутствуют дороги в несколько полос движения. Проясним некоторые нюансы.

Проезжая часть и полоса движения

Проезжей частью считается та часть дороги, по которой позволяется движение колесному транспорту. Если на проезжей части находятся трамвайные пути, то движение по них запрещено. Однако иногда такое движение допустимо, если дорожное покрытие сливается с рельсами. Если трамвайная линия проходит по разделительной полосе, то она колесным транспортом не используется.

Участок дороги без разделительной полосы или с двойной осевой линией – это одна проезжая часть. Симметричная сплошная линия с двух сторон дороги расценивается как «краевая линия» дороги и начало обочины. Случается, что асфальт на обочине ровнее, чем сама дорога. Это соблазнительно. Вам жаль своих колес, и вы мчитесь по обочине с комфортом. Это строго запрещается! По обочине могут идти пешеходы.

«Краевая линия» наносится прерывистой, если:

- это двухполосная дорога (в каждом из направлений по одной полосе).

В этом месте дороги разрешен обгон.

Трасса огорожена.

Маршрутный общественный транспорт здесь не курсирует регулярно.

Автодвижение на отрезке неоживленное (1 машина в 1,5 минуты).

Водителям можно использовать обочину для разворота.

«Полоса движения» - продольная линия, разметки может и не быть. Ширина такой дороги уместит только один ряд машин. Параметры мотоциклов, скутеров не берутся в расчет. Они узкие и могут двигаться по одной полосе и в несколько рядов. Дороги строят всякие: от 1 до 50 полос (например, такая вместительная автострада есть в Пекине. В 2015 году на отрезке сужения 50-полосной трассы до размеров обычной 3-полосной дороги образовалась огромная пробка).

Определение количества полос

Считаются полосы между противоположными тротуарами или обочинами по всей ширине дороги.

При наличии дорожных знаков

Дорожные знаки – это хорошая подсказка водителю. Ищите глазами знак "Число полос". Увидеть такой вы сможете за 50 – 150 метров до начала отрезка дороги с несколькими полосами. Знак «Начало полосы» стоит на подъеме или полосе торможения. В этом месте начинается дополнительная полоса. Знак «Начало полосы» может означать появление дополнительной полосы в середине трехполосной дороги.

Знак «Конец полосы» сигнализирует о границе дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона. Этот же знак вы встретите на конце средней полосы трехполосной дороги. Знак «Направление движения по полосам» монтируют на встречках с разным количеством полос. Это здорово помогает, если случается сложная развязка дорог. Часто перед перекрестком стоит знак, разрешающий движение только по 2 полосам. Если движение до этого знака было 3-рядное, то надлежит перестроиться в 2 ряда перед перекрестком.

При наличии горизонтальной разметки

Горизонтальная разметка – это линии, стрелки, надписи на полосах движения. Разметка может бать постоянной или временной. Постоянная горизонтальная разметка – это белые или желтые линии. Временная разметка наносится оранжевым цветом.

Как определить количество полос при горизонтальной разметке?

Ехать в один ряд во встречных направлениях вы можете, когда по центру проезжей части нанесена одна сплошная линия. Две сплошные полосы по центру означают, что ехать в обоих направлениях можно в несколько рядов. Одна прерывистая - разъединяет встречные потоки на дорогах с двумя или тремя полосами; обозначает границы рядов на многополосной дороге. Линия приближения - прерывающиеся черточки (3:1) - предупреждает, что скоро будет разметка, разделяющая транспортные потоки разных направлений.

Если ширина пути позволяет вместить трёхполосное движение, тогда «продольную сплошную» наносят несимметрично: в одном направлении машины следуют в 2 ряда, а во встречном – в 1 ряд. ОЧЕНЬ ВАЖНО! Если дорожные знаки (постоянные или временные) и линии разметки не совпадают, либо разметка не просматривается, помните, что ПРИОРИТЕТНЫМ будет дорожный знак. А когда линии временной и постоянной разметки не совпадают, то ГЛАВНОЙ будет линия временной разметки (оранжевая).

Определяем количество полос самостоятельно

Если разметки вовсе нет – определяем все на глаз. Если знаки и разметка не наблюдается, то определить, сколько полос движения на дороге можно с учетом габаритов ТС и с учетом безопасной ширины между ними. Помним о том, чтобы не задеть соседнюю машину. При этом не забывайте, что только по левой стороне трассы можно двигаться навстречу.

Штрафы за движение не по полосам

Если вы едете по разделительной линии между полосами, то грозит штраф 500 рублей . За рокировку между полосами без поворотных сигналов штраф составит 500 рублей. Если на перекрёстке вы перестроились на другую полосу, то заплатите 1500 рублей. Если вы лихач и вылетели на встречку, то придется внести сумму до 1500 рублей , а за обгон по встречной полосе - до 5000 рублей , либо останетесь без прав (максимум на полгода). Перемещение по трамвайным путям приравнивается к движению по встречной полосе.

Что такое нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона?

Правила дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее – ПДД) устанавливают, в том числе, правила расположения транспортных средств на проезжей части, а также правила встречного разъезда или обгона.

Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками "Направления движения по полосам", "Направления движения по полосе", "Направление движения по полосам", "Число полос", а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено ПДД, знаками и (или) разметкой.

На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки, обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком "Автомагистраль" или "Дорога для автомобилей" или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с п. 12.1 ПДД.

Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом п. 8.5 ПДД. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки "Направления движения по полосам" или "Направления движения по полосе", движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных п. 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 ПДД), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

– транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

– транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

– следующее за ним транспортное средство начало обгон;

– по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Обгон запрещен:

– на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

– на пешеходных переходах;

– на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

– на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

– в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона согласно ст. 12.15 КоАП РФ заключается в:

а) нарушении правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней, которое влечет наложение административного штрафа в размере 1 500 рублей (ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ);

б) невыполнении водителем тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 километров в час, вне населенных пунктов требования ПДД пропустить следующие за ним транспортные средства для обгона или опережения, что влечет наложение административного штрафа в размере от 1 000 до 1 500 рублей (ч. 1.1 ст. 12.15 КоАП РФ);

в) движении по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД, что влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей (ч. 2 ст. 12.15 КоАП РФ);

г) выезде в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия, что повлечет наложение административного штрафа в размере от 1 000 до 1 500 рублей (ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ);

д) выезде в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ, что влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4-х до 6-ти месяцев (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ);

е) повторном совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, которое повлечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи - наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей (ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ).

По данной теме.

Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств (ТС) определяется разметкой и/или знаками 5.15.1 , 5.15.2 , 5.15.7 , 5.15.8 . При этом мотоциклам не запрещено двигаться в два ряда по одной и той же полосе.

В том случае, если знаков нет, разметка не видна, тогда количество полос для движения определяется самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов ТС, а также необходимых между ними безопасных интервалов.

Ширина полосы дороги (в большинстве случаев):

в населенных пунктах - 2,75-4 м;
вне населенных пунктов - 3-3,75 м.

На дороге с двусторонним движением без соответствующей дорожной разметки (разделительной полосы), за сторону встречного движения считается половина проезжей части слева, не считая местных уширений проезжей части в виде дополнительных полос на подъем, заездные карманы, мест остановок маршрутных ТС и проч.

Из сказанного выше делаем вывод, что на дороге с двусторонним движением без разделительной полосы водитель ТС должен придерживаться правой стороны проезжей части, и не может двигаться посередине.

Дороги с четырьмя полосами движения

В том случае, если дорога с двусторонним движением имеет 4 или более полосы, ТС запрещено выезжать на полосу встречного движения для обгона или объезда, поскольку это может привести к лобовому столкновению. На таких дорогах левые повороты и развороты можно выполнять только на перекрестках, а также в других местах, предназначенных для этого.

Подобные ситуации не вызывают вопросов, если имеется дорожная разметка, которая разделяет полосы встречного движения. В редких случаях, когда дорожной разметки нет, водитель должен быть очень внимательным, и не забывать, что выезжать на левую половину дороги для выполнения маневра (в местах не предназначенных для этого) нельзя.

Дороги с тремя полосами движения

В том случае, если дорога с двусторонним движением имеет 3 полосы, которые обозначены соответствующей разметкой (исключение составляет разметка 1.9 , обозначающая полосу, выделенную для реверсивного движения), средняя полоса используется для движения ТС в обоих направлениях, но с одним существенным ограничением - выезжать на среднюю полосу разрешено только для обгона, объезда, поворота налево (разворота).

На таких дорогах выезд ТС на крайнюю левую полосу категорически запрещен.

Движение по полосам

При наличии нескольких полос движения в одном направлении вне населенных пунктов, и в населенных пунктах, где скоростной режим позволяет двигаться со скоростью более 80 км/ч, ТС должны двигаться как можно ближе к правой стороне проезжей части. Если правая полоса движения свободна, водителю ТС запрещено занимать левую полосу, которая может быть использована лишь для совершения маневра.

В населенных пунктах с обычным скоростным режимом ТС разрешается использовать наиболее удобную для них полосу движения.

Случаи, когда ТС могут занимать крайнюю левую полосу при наличии в одном направлении трех и более полос движения:

Движение тихоходных ТС

ТС называется тихоходным (независимо от причин медленного движения) в случае, если оно движется со скоростью не более 40 км/ч.

Тихоходные ТС должны двигаться только по крайней правой полосе, выезжая на левую полосу только для объезда, обгона, перестроения перед поворотом налево (разворотом) или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

Движение по трамвайным путям

Условия, при которых безрельсовым ТС разрешено движение по трамвайным путям:

они должны быть попутного направления;
расположены слева и на одном уровне с проезжей частью;
при занятых всех полосах данного направления;
при объезде, повороте налево (развороте).

При движении безрельсового ТС по трамвайным путям не должно создаваться помех движению трамвая.

В случае, если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 , 5.15.2 , движение по трамвайным путям через перекресток запрещено.

Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение ТС должно осуществляться только по обозначенным полосам. Наезжать при этом на прерывистые линии разметки разрешено только при перестроении. Двигаться по линиям разметки запрещено, поскольку это может ввести в заблуждение других участников движения (они будут предполагать, что вы перестраиваетесь в другой ряд), а также небезопасно, т.к. мокрые лини разметки могут быть очень скользкими.

Движение на дорогах с реверсивным движением

При выезде на дорогу с реверсивным движением ТС должно двигаться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей ТС занимало крайнюю правую полосу.

Перестраиваться на реверсивную полосу разрешено только после того, как водитель убедится в том, что движение по полосе реверсивного движения в данном направлении разрешено.

Движение по обочинам

Всем ТС запрещается движение по разделительным полосам, обочинам, тротуарам, пешеходным дорожкам (исключение составляют случаи стоянки ТС на краю тротуара, движения велосипедистов и гужевого транспорта, о чем будет сказано позже).

Механическим ТС (кроме мопедов) запрещается движение по полосам для велосипедистов, велосипедным и велопешеходным дорожкам.

Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб. Разрешен подъезд по кратчайшему пути ТС, которые подвозят грузы к торговым и другим предприятиям (объектам), которые расположены непосредственно у обочин, тротуаров (пешеходных дорожек), если отсутствуют другие возможности подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Дистанция, интервал

Дистанцией называется расстояние между попутно движущимися ТС (расстояние Б).

Интервалом называется расстояние между бортами ТС, которые движутся в попутном (встречном) направлении (расстояние А и В).

Водитель во время движения должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди ТС, которая позволила бы избежать столкновения при экстренном торможении. Также водитель должен поддерживать боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Надо понимать, что более высокая скорость движения требует более удаленной дистанции. Также большую дистанцию следует соблюдать на скользкой дороге. Интервал следует увеличивать в сложных условиях движения.

Четких инструкций по параметрам безопасной дистанции ПДД не дают. Средние безопасные показатели дистанции - расстояние до впереди идущего в попутном направлении ТС должно составлять примерно половину скорости. Например, двигаясь со скоростью 60 км/ч, водитель должен держать дистанцию в 30 метров (при нормальных погодных условиях и обычном покрытии дороги).

А если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки или , движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами , - , Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.