Пдд сигналы регулировщика. Сигналы и жесты регулировщика в картинках с пояснениями. Едем на «приглашение»

23.09.2020

В настоящее время регулировщики на дорогах встречаются довольно редко. Именно подобная редкость и является причиной того, что большинство водителей забывают, что означают многие жесты авторегулировщика. Таким образом, на сегодняшний день очень актуальным является вопрос запоминания этих самых действий, ведь лучше немного напрячь память, нежели попасть в опасную и неприятную ситуацию, которая может закончиться аварией .

Почему жесты на дороге так важны?

Регулировщика с полной уверенностью можно назвать «живым» светофором, условные знаки которого необходимо понимать и выполнять всем участникам движения на перекрёстке! Точно, точно, этот человек сигнализирует не только водителям, но и пешеходам. В зависимости от положения его рук и корпуса либо разрешается, либо запрещается передвигаться в том или ином направлении.

Неотъемлемым атрибутом работы такого специалиста является жезл или диск со светоотражателем или красным сигналом, которые необходимы для улучшения видимости. С их помощью он подаёт запрещающие или разрешающие условные знаки. Вне зависимости от того, есть в руках авторегулировщика жезл или он отсутствует, вы обязаны выполнять его сигналы!

Жесты регулировщика ПДД могут сопровождаться дополнительным свистом. Это акцентирует внимание любого участвующего в дорожном движении человека на смене его положения.

Наиболее важные моменты

Несмотря на то что каждый будущий водитель изучает свод правил, касающихся действий на регулируемом человеком перекрёстке, многие сдают экзамен и благополучно . Итак, освежим в памяти то, что вы уже наверняка знаете.

Существует вереница общих правил, которая даст возможность вам легко и быстро вспомнить все условные знаки того, кто регулирует дорожное движение:

он может разрешить передвижение автомобилей только с двух сторон регулируемого перекрёстка;
вытянутая рука человека с жезлом всегда указывает на направление, вдоль которого можно двигаться;
его спина приравнивается к красному свету на светофоре;
трамвай может следовать только вдоль рук регулировщика, в то время как автомобиль может ещё сворачивать направо.

Ещё один важный момент - если человек с жезлом начал менять положение корпуса и рук, то водитель должен завершить манёвр, это не будет рассмотрено как нарушение правил дорожного движения.

Также стоит знать, что сигналы человека-регулировщика имеют , нежели светофоры и дорожные знаки. Это ещё один из поводов хорошенько задуматься над важностью этой персоны на дороге.

Видео о видах сигналов регулировщика:

Главные сигналы и их расшифровка

На самом деле, схема жестов авторегулировщика достаточно проста, стоит всего лишь сравнить их с сигналами светофора и сразу всё станет ясно. Чтобы понять, как запомнить все положения человека с жезлом, стоит лишь включить логику и желание.

Поднятие руки вверх

Как понять, почему при поднятии «управляющим перекрёстком» руки вверх запрещается двигаться и пешеходам, и автомобилям в любом направлении? Очень просто, вспомните про жёлтый свет светофора и его значение.

Сигнал поднятой руки очищает перекрёсток от всех участвующих в дорожном движении , поэтому совершенно неважно, какой стороной к вам стоит тот, кто регулирует. Всё просто - движение запрещено!

Очень часто такой жест применяют для возможности дать дорогу спецтранспорту, который пересекает перекрёсток.

Разведённые или опущенные руки

Разведённые в стороны и опущенные руки обозначают одно и то же . Зачем такие сложности? Бывают ситуации, когда через перекрёсток проходит крупногабаритный транспорт или же перекрёсток сам по себе достаточно узкий, тогда регулирующий движение не может развести руки в стороны, так как будет препятствовать нормальному передвижению автомобилей.

Этот условный знак приравнивают к красному свету светофора . Вы не можете двигаться дальше, если находитесь перед грудью или спиной авторегулировщика с опущенными или разведёнными руками.

В случае когда специалист-регулировщик в одном из таких положений находится к вам боком, вы можете двигаться прямо или направо. Это положение человека с жезлом приравнивают к значению зелёного света . Он может находиться к вам правым или левым боком, это не влияет на значения жеста.

Вытянута вперёд правая рука

В случае когда «хозяин жезла» повернулся к вам лицом и вытянул правую руку вперёд, вы смело можете поворачивать направо. Этот жест полностью соответствует зелёной стрелке светофора, которая указывает вправо. В других направлениях движение запрещено!

Если вы находитесь за спиной или справа от него в таком положении, то вам стоит ожидать своего разрешения на движение.

Водители автомобилей, что находятся слева от регулировщика, могут двигаться в любом направлении.

Если вы относитесь к пешеходам, то повёрнутый спиной к вам регулировщик - это говорит о разрешении переходить дорогу.

Итак, не стоит бояться «управляющих перекрёстками». Мы подсказали вам, как понять и изучить их действия. На практике вы увидите, что это очень легко и просто читать жесты авторегулировщика.

Регулировщик - это не грозный дядька, который налево и направо хаотично размахивает руками и всё время ворочается, это человек, что облегчает и помогает вам пересечь тяжёлый перекрёсток.

На дорогах нашей страны часто случаются такие ситуации, когда перестает работать светофор на оживленном перекрестке, а управление и координацию движения по ПДД берет на себя регулировщик, стоящий на середине перекрестка.

Регулировщик полностью берет на себя контроль за регулированием и направлением стоящих на перекрестке автомобилей. Соответственно, каждому водителю требуется полностью знать и четко выполнять все сигналы регулировщика, которые подаются согласно ПДД.

Как правило, функции регулировщика на перекрестке выполняет . По просту говоря, он является аналогом светофора, в результате действий которого идет правильное движение и не создаются пробки. Он подает сигналы всем участникам движения, начиная от легковых автомобилей и заканчивая трамваями и троллейбусами, а также и пешеходам, переходящим проезжую часть перекрестков.

Для регулирования он использует принятые и единые жесты рук и свое тело. Жесты могут быть в виде вытянутых вверх рук или вытянутой только правой руки вперед, а также положения груди, спины и плеча по отношению к автомобилям и пешеходам.

В себе в помощь регулировщик может использовать также жезл и специальный диск с красным цветом. Данные устройства позволяют лучше определить и понять действия сотрудника автоинспекции, отвечающего за безопасность на дороге. Также ему разрешено использовать дополнительно различные жесты руками, которые будут понятны для всех водителей.

Стандартные и логичные значения

Во время обучения в автошколе отводится специальный курс по изучению жестам и сигналам регулировщика. Во время него всех курсантов знакомят со стандартными положениями рук и жезлов, которые заменяют работу светофоров. После изучения данного курса каждый курсант в автошколе сдает соответствующие , которые позволяют закрепить полученные знания.

Чтобы освежить память, ниже представлены основные все возможные жесты и сигналы, которые использует регулировщик:

Основные и простые запоминающиеся жесты:

Повернут «спиной» — означает ;
Рука вытянута вверх - запрещено движение всем, т. е. красный свет для всех;
Повернут правым плечом с вытянутой рукой - тоже красный свет;
Плечи повернуты параллельно дороге - означает зеленый свет светофора.

Важным моментом является то, что больший приоритет имеет регулировщик движения, нежели работающий светофор.

Правила регулирования

Как показывает практика, во время движения на дорогах в городе регулировщика встретить можно нечасто, поэтому значения его жестов и сигналов большинство водителей со временем забывают. А если населенный пункт является небольшим городком с населением около 50 тысяч, то он там может появиться очень редко, почти один раз в сто лет. По своей сути все его сигналы имеют свое логическое значение и трудностей в запоминании их не должно возникнуть.

1. Поднята рука вверх

Трамвай: ехать запрещено;
ТС: ехать запрещено;
Пешеход: идти запрещено.

В случае поднятия руки вверх регулировщиком абсолютно для всех участников на дороге запрещается движение. Все должны стоять и ожидать следующего его указания.

2. Руки вытянуты или опущены вниз

Данный жест регулировщика имеет два одинаковых значения ПДД: при вытянутых руках вверх или же опущенных вниз.

а) для тех кто стоит спереди и сзади:

Трамвай: ехать запрещено;
ТС: ехать запрещено;
Пешеход: идти запрещено.

б) для тех кто стоит с боков:

Трамвай: можно двигаться только прямо;
ТС: движение только прямо и разрешен поворот направо;
Пешеход: можно переходить дорогу.

3. Правая рука вытянута перед собой вперед

Данный сигнал и жест сотрудника полиции является по сложности самым запутанным. Он имеет четыре разных значения ПДД для всех участников. Если следовать логике, то большая часть из них будет понятна.

а) для того кто находится со стороны правого плеча:

Трамвай: двигаться запрещено;
ТС: двигаться запрещено;
Пешеход: идти запрещено.

б) для тех кто находится сзади:

Трамвай: ехать запрещено;
ТС: ехать запрещено;
Пешеход: разрешено.

в) с левой стороны:

Трамвай: можно совершать ;
ТС: разрешено двигаться в любую сторону;
Пешеход: запрещено.

г) спереди:

Трамвай: двигаться направо;
ТС: двигаться направо.
Пешеход: запрещено.

Подведя итог, можно сделать следующий вывод :

Регулировщик на дороге может появиться только в двух случаях: при неработающем светофоре или при образовавшемся заторе. На перекрестах города его можно увидеть нечасто, но знать все его жесты нужно обязательно. Если вдруг возникают трудности с пониманием какого-либо сигнала, то можно ориентироваться на поток или как двигаются все остальные.

Регулировщик — явление на дороге довольно редкое, но часто внушающее страх участникам движения. Дело в том, что именно ввиду «редкости» такого способа регулировки дорожного движения, многие водитель просто забывают такое понятие, как сигналы регулировщика. А между тем, регулировщик — это «живой» светофор, и сигналы регулировщика также обязательны для выполнения, как и сигналы привычного светофора. Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилистам, так и к пешеходам. Положение рук регулировщика, его корпуса, а также дополнительные жесты либо запрещают, либо разрешают движение в том или ином направлении. Сигналы регулировщика могут подаваться жезлом или диском, который имеет светоотражатель или красный сигнал. Но это только меры для улучшения видимости. Сигналы регулировщика необходимо соблюдать и в том случае, если он подаются без специальных средств. Для дополнительного привлечения внимания регулировщик может пользоваться свистком при смене положения.

Регулировщик поднял руку вверх

Такой сигнал регулировщика говорит о том, что движение любого транспорта и пешеходов запрещено. При чем этот сигнал запрещает движение во всех направлениях одновременно. Применяется такой сигнал регулировщика в тех случаях, когда нужно полностью освободить перекресток, например, для того, пропустить машины спецтранспорта, которые следуют с включенными соответствующими сигналами (пожарная служба, милиция, скорая помощь и так далее).

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

В этом случае имеет значение положение корпуса регулировщика. Если к водителю обращена спина или грудь, то данный сигнал регулировщика запрещает движение. Если же регулировщик стоит к Вам боком, то такой сигнал разрешает Вам движение прямо и/или направо. В то же время водитель трамвая не имеет права на поворот и может двигаться только в том случае, если пересекает перекресток по прямой. Этот же сигнал регулировщика позволяет пешеходам переходить дорогу, поэтому будьте внимательны.

Регулировщик вытянул вперед правую руку

И снова имеет значение положение корпуса. Если Вы видите грудь регулировщика, то можете проезжать направо. Другие направления движения запрещены. Если регулировщик стоит к Вам правым боком или спиной, то движение в любом направлении запрещено. Если регулировщик стоит к Вам левым боком, то Вам повезло — движение разрешено во всех направлениях. Однако это не касается трамваев — им можно только налево. При этом помните, что пешеходы при таком сигнале регулировщика имеют право переходить дорогу за его спиной. Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение сигналов регулировщика. Регулировщик всегда разрешает движение только с двух сторон перекрестка. Вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Спина регулировщика — это красный сигнал светофора: всегда запрещает движение в любом направлении. Трамваям разрешено движение вдоль рук регулировщика, а машинам еще и разрешается движение правее (исключение — разворот).

Внимание. При смене положения регулировщика водителям разрешается не применять экстренное торможение и завершить маневр.

На видео показан сюжет, в котором сотрудник ДПС рассказывает и показывает применяемые жесты для регулирования движения автотранспорта в тех или иных дорожных ситуациях.

Регулировщик - это тот сотрудник ГИБДД, который регулирует движение в определенном районе.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Он является главным законодателем в момент своей работы, регулировщик имеет приоритетный уровень перед остальными средствами указания передвижения: светофоров, разметок и знаков.

Определение

Выполнением функций регулировщика на дороге занимается сотрудник ГИБДД. Благодаря этому, водители движутся в верном направлении и не создаются пробки.

Сигналы регулировщика распространяются на всех участников дорожного движения, как на легковые автомобили, так и на трамваи. Это касается и пешеходов, которые переходят проезжую часть.

Для удобства, регулировщиком может использоваться жезл и красный диск, чтобы участники дорожного движения могли понять сигналы. Ему также разрешается выполнять определенные жесты руками, которые поймут все водители.

Какие выполняет задачи

Регулировщик дорожного движения обязан выполнять следующие пункты:

если же требуется, то сообщать начальникам и участникам колонн о порядке движения по дороге, наличии опасных и сложных мест по маршруту;
знать все дороги в районе поста, включая объезды, теоретические укрытия, расстояние до населенных пунктов и так далее;
знать опознавательные знаки для колонн;
использовать жезл согласно правилам (установленным жестам);
нарушение правил дорожного движения повлечет за собой запись номера автомобиля и передача информации начальнику поста;
пост должен быть защищен даже в случае нападения;
при возникновении задержки, ее причина должна быть устранена в кратчайшие сроки;
регулировщик должен вести свою профессиональную деятельность в районе своего поста;
сигналы должны быть четкими, пропускаются только те типы техники и транспорта, которые разрешено направлять по указанной дороге.

Если же возникли основания, которые стали причиной возникновения ограниченной видимости, то необходимо приставлять проводников для безопасного и верного передвижения по дороге.

Проводником становится один из состава поста. Он обязан знать особенности маршрута, по которому будет следовать, а также довести колонну до конца заданного пути.

Изменения по действиям в новых правилах

В 2020 году было введено изменение в экзаменационные билеты и действия регулировщика. Вопрос 6 в билете 30 теперь необходимо отвечать по другому.

Ранее правильным ответом на вопрос «Вам можно продолжить движение:» являлся «Только направо», но теперь на экзамене принимается только «Прямо или направо».

Причина заключается в том, что в соответствии с пунктом 6.15 сигнала светофора регулировщик вправе устанавливать движение по территории таким образом, что дорожная разметка и знаки будут игнорироваться.

А водитель должен следовать указанием регулировщика и ехать «Прямо или направо», даже если едет в правой полосе, так как он указывает действия, которые необходимы именно сейчас для разрешения ситуации на дороге.

Жесты регулировщика по ПДД

Рассмотрим какие бывают жесты регулировщика.

Запрещающие

Схема движения, когда регулировщик поднял руку вверх. Это значит, что движение на проезжей части запрещено для всех, то есть автомобилей и пешеходов. В этом случае подается специальный сигнал при помощи свистка.

Водитель имеет право проигнорировать запрещающий жест только в двух случаях: первый – транспортное средство уже находится на перекрестке, второй – для остановки потребуется экстренно затормозить, что может привести к аварии.

Руки инспектора опущены вниз или вытянуты в разные стороны. Это значит, что для ТС и пешеходов, которые находятся перед сотрудником ГИБДД и сзади, горит красный, и движение по перекрестку в любом направлении невозможно.

Автомобили, которые находятся слева и справа, могут осуществлять движение.

Пешеходы должны переходить через дорогу по той стороне, на которой приостановлено движение.

Инспектор вытянул правую руку вперед. Здесь все зависит от положения корпуса, если сотрудник ГИБДД повернут к водителю грудью, то разрешается только правостороннее движение.

Если регулировщик повернут к водителю правым боком или стоит спиной, то на проезжей части нельзя осуществлять движение.

Если регулировщик повернут левым боком, то разрешается движение в любом направлении, но это не относится к трамваям, которым разрешено повернуть только налево.

Предупреждающие

Существует основной предупреждающий сигнал, который означает, что за ним поступит иная команда, и движение потока транспорта на перекрестке будет изменено.

Корпус сотрудника ГИБДД может быть повернут в любую сторону. Все зависит от направления жезла, который должен быть поднят над головой, а в это время другая рука опущена.

Если во время сигнала водитель выехал на перекресток, то он должен завершить маневр, а все остальные остановиться.

Разрешающие

Если инспектор стоит к водителю левым или правым боком, а его руки опущены, то разрешается движение в сторону спины. Этот маневр можно также осуществить, если правая рука инспектора прижата к груди, а левая опущена вниз.

Если регулировщик стоит к водителю левым боком, а его рука вытянута вперед с жезлом в руке, то разрешается двигаться в любом направлении.

Благодаря некоторым правилам, водитель сможет узнать, как запомнить все существующие сигналы:

если рука вытянута вперед вместе с жезлом, то в указанном направлении можно осуществлять движение;
если инспектор стоит к водителю спиной, то движение на перекрестке запрещено;
трамваи могут двигаться только по направлению рук инспектора, а автомобилисты могут повернуть направо.

Помимо основных сигналов инспектора, есть и дополнительные, которые также нужно соблюдать:

сотрудник ГИБДД крутит жезлом перед грудью – требуется ускорить движение;
резко опускает руку вниз и показывает второй рукой налево – требуется скорее завершить поворот направо;
водитель уже выехал на перекресток, когда был показан сигнал стоп – завершить маневр.

Как правильно объезжать

Желательно объезжать регулировщика так, чтобы он оставался с левого борта автомобиля.

Но если ситуация подразумевает, что в таком случае водитель придется оказаться на полосе встречного движения, то дозволяется объезжать сотрудника и иным способом, которые не нарушает правила дорожного движения.

Действия при наличии светофора

Взаимодействие регулировщика и светофора происходит в соответствии с разделом №6 «Сигналы светофора и регулировщика»:

6.1. Светофоры имеют сигналы разных цветов: красного, желтого, зеленого и белого. Сам тип сигнала может различаться в зависимости от его назначения. Дозволено оборудовать светофоры дополнительными секциями (стрелки в стороны);
6.2. Круглый сигнал показывает следующие значения:
- зеленый постоянный - разрешается движение;
- зеленый мигающий - разрешается движение, время на осуществление действия заканчивается;
- желтый постоянный - движение запрещено, кроме пункта 14 раздела 6 ПДД. Вскоре сигнал сменится;
- желтый мигающий - разрешается движение, перекресток не регулируется;
- желтый и красный - движение запрещено, цвет изменится на зеленый;
- красный постоянный и мигающий - движение запрещено.
6.3. Если сигнал светофора выполнен в форме стрелочки, то его действие будет аналогичным, но только в отношении указанного направления. Стрелка, направленная налево, разрешает разворот в случаях, когда иного не устанавливает дорожный знак. Аналогично работают сигналы в дополнительных секциях.
Действия со светофорами, где имеется одна дополнительная секция:

Действия со светофорами, где имеется две дополнительных секции:
6.4. Если имеются иные пути выбора направления, то об этом будет свидетельствовать черная стрелка, нанесенная на светофор;
6.5. Действие светофора будет действовать только для пешеходов и велосипедистов, если горит сигнал с соответствующим силуэтом;
6.6. Слепые пешеходы могут ориентироваться при помощи звукового сигнала;
6.7. Если имеется полоса, на которой направление движения может изменяться, то используются реверсивные светофоры. Красный крест будет говорить о запрете на передвижение в этом направлении. Зеленый - на разрешение движение по этой полосе в выбранном направлении. Если же реверсивный светофор вовсе не активен, то передвижение запрещено в обе стороны;
6.8. Транспортные средства, которые передвигаются по утвержденному маршруту, могут регулироваться при помощи одноцветных светофоров. Это четыре белых сигнала, которые составляют определенную комбинацию, каждая из которых имеет свое обозначение;
6.9. Светофоры, расположенные на железнодорожном переезде, разрешают передвижение только в случае мигания белого сигнала. Если же белый и красный сигналы выключены, то движение разрешено только при отсутствии поезда в зоне видимости;
6.10. Сигналы регулировщика;
6.11. Регулировщик должен сообщить о необходимости остановки ТС при помощи громкоговорителя или жеста. Водитель должен следовать указаниям регулировщика;
6.12. Сигнал свистком - это дополнительный сигнал, который используется для привлечения внимания;
6.13. Остановка на соответствующем сигнале светофора должна осуществляться на стоп-линии или на перекрестке, переезде и в других местах;
6.14. Продолжать движение при желтом сигнале или соответствующем движении регулировщика, водитель может продолжить движение только в случае, если он не имеет возможности совершить остановку без экстренного торможения;
6.15. Распоряжения регулировщика должны выполняться всеми участниками движения беспрекословно;
6.16. Если же на светофоре при переезде через железную дорогу красный сигнал может сопровождаться звуковым сигналом.

Регулировщик и разметка

Знаки и сигналы регулировщика. Водители обязаны четко следовать им всем. Однако, согласно «Правилам дорожного движения», приоритетными являются сигналы регулировщика. Если требования светофора и дорожного знака отличаются друг от друга, водители руководствуются указаниями первого. Но если, к примеру, и регулировщика противоречат друг другу, следовать нужно последним. Поэтому необходимо знать и понимать жесты сотрудника ГИБДД всем автолюбителям и пешеходам.

Если регулировщик вытягивает обе руки вперед, в стороны или опускает по швам:

слева и справа от него трамвай имеет право ехать прямо; безрельсовые транспортные средства - прямо и направо; пешеходы могут спокойно переходить дорогу;
те, кто находится спереди и сзади, обязаны стоять на месте.

Если регулировщик вытягивает правую руку вперед:

слева движение разрешено трамваю только налево, а остальным транспортным средствам - в любом направлении;
автомобили и другие ТС, находящиеся со стороны груди полицейского, имеют право продолжить движение только направо;
справа и сзади все должны остановиться.

Если регулировщик поднимает руку вверх (этот жест эквивалентен желтому сигналу светофора), то в этом случае и пешеходы, и транспортные средства не могут продолжить движение. Это правило не касается тех водителей, которые в это время могут остановиться, только если используют экстренное торможение. Им разрешено завершить маневр и продолжить движение. Также пешеходы, во время сигнала переходившие проезжую часть, должны дойти до безопасного места либо, если это невозможно, встать на линию разметки, разделяющую транспортные потоки.

В условиях плохой видимости сигналы регулировщика подаются при помощи жезла или красного световозвращателя. Также может быть использован громкоговоритель. Для привлечения внимания пешеходов и водителей сотрудники ГИБДД часто используют свисток.

Сигналы регулировщика ПДД не нужно зубрить как стихотворение, их нужно просто понять и запомнить.

При сигнале, запрещающем проезд, водители должны остановиться:

а) у стоп-линии;

б) на перекрестках - перед пересекаемой дорогой;

в) перед ж/д переездом;

г) перед регулировщиком или светофором, не мешая пешеходам и движение которым разрешено.

Проще всего сигналы регулировщика запомнить так: когда они разрешают двигаться, то ехать можно «из рукава в рукав». Это значит, что по направлению рук имеют право ехать трамваи, а остальные автомобили еще и направо.

Очень важным способом регулирования дорожного движения является светофор.

Его сигналы могут быть Х-образными, круглыми, в виде стрелочки, указывающей направление, в виде силуэта пешехода. Подаются они цветами - зеленым, желтым и красным.

Рассмотрим некоторые самые важные круглыесигналы светофора:

сигнал зеленого цвета разрешает движение;
мигающий зеленый сигнал - время, когда можно ехать или идти, заканчивается. Зачастую на светофорах также горит табло с секундами, оставшимся до его окончания;
сигнал желтого цвета запрещает движение и говорит о скорой смене команды;
мигающий желтый сигнал разрешает двигаться, предупреждает о наличии или ;
красный цвет, в том числе и мигающий, запрещает движение.

Сигнал светофора в виде стрелочки показывает, в какую сторону разрешено или в данный момент. Если можно ехать налево, то допускается и разворот, но только в том случае, если это не противоречит дорожному знаку или линии разметки.